Недавно мы писали в газете о предприятии «Мостоотряд №8».Напомним, что его история берет начало со времен Великой Отечественной войны, когда на Западно-Сибирской железной дороге в 1943 году был создан специализированный «Мостопоезд 60». Работали и в войну, и в послевоенное время, по СССР, Средней Азии . За годы независимости мостостроители возвели немало новых транспортных артерий – железнодорожных и автомобильных мостов – реконструировали старые, на всей территории молодого государства. Сейчас подразделение компании возводит новую железнодорожную эстакаду в столице Астане.
И в том же материале мы анонсировали, что руководство « Мостоотряда №8» переходит на диверсифицикацию многолетнего направления, добиваясь устойчивого развития. Планировалось закупить и установить зарубежную линию по выпуску полиуретановых изделий. И вот этот момент настал.
Как рассказала нам генеральный директор ТОО «Полимер БК» Любовь Ханова, выпускаемая ими продукция – это новинка на рынке Казахстана. Полиуретан в отличии от резины, более устойчивый к атмосферным, температурным, силовым и механическим воздействиям материал. Благодаря этому срок службы его в несколько раз дольше. Область его применения весьма обширна. Это строительная, нефтегазовая сферы. Например, горнодобывающая отрасль немыслима без работы грохотов, дробилок, транспортеров и других машин. Во всех этих механизмах имеются, так называемые трущиеся поверхности, за счет роликов, резинок, валов, втулок, подшипников, обеспечивающие непрерывное движение узлов, решет, сит и т.д. Так вот замена металлических, пластмассовых, резиновых изделий на полиуретановые эластомеры повышает срок службы дорогостоящего оборудования.
- Наши специалисты, - говорит Любовь Васильевна, - могут выбрать и изготовить необходимые изделия под любой конкретный механизм, оборудование, процесс. Например, в нефтегазовой сфере широкое применение имеют приборы очищающие стенки нефтепроводных труб от налета парафина, песка, коррозии, всего, что в процессе эксплуатации снижает пропускную способность трубы. Мировой лидер здесь – старейшая немецкая компания «Rоsеn», выпускающая специальные очистные поршни. Так вот. В рамках государственной программы импортозамещения мы можем изготовить аналогичные поршни, качеством не хуже, а даже лучше немецких. В настоящее время мы работаем над этим проектом совместно с «Каспийским трубопроводным консорциумом». Для справки. Протяженность КТК составляет более 1,5 тысяч км. Соединяет казахстанское нефтяное месторождение «Тенгиз», проходя по территории России, с выходом в порты Черного моря.
Как отметил директор ТОО «Мостоотряд-8» Валерий Аксенов в мировом мостостроении наметилась тенденция к применению новых материалов и Казахстан здесь идет в ногу со временем. Высокопрочные и долговечные полиуретановые опорные части возводимых автодорожных мостов и путепроводов теперь будут изготавливаться и применяться у нас. Заменив используемую ныне резину.
На первом этапе, как поведали собеседники, планируется трудоустроить 10-12 человек, в последующем, при увеличении заказов более 20 рабочих и специалистов.